IEC標準ボックス型トランスフォーマーサブステーション 11KV 33KV配送設備
製品詳細
IEC標準ボックス型変電所、カスタムカラーボックス型変電所
,Custom Color Box Type Substation
について電気自動車の充電のための専用ボックス型サブステーション電気自動車の高速充電インフラストラクチャの 独特で高需要の要件を満たすために設計された 専用電力配送ソリューションですこのサブステーションは,高出力直流高速充電場に特有の重度の周期的な負荷と頻繁な電源変動に対応するように設計されています..
高電圧のスイッチ装置 高効率の電源トランスフォーマー 低電圧の配送システムを 単一のコンパクトで耐候な箱に統合しますこのサブステーションは EVの中心的な充電ハブのための"プラグアンドプレイ"電力源を提供します高速道路のサービスエリア,市営バスデポ,商業用スーパーチャージステーションでは首席選択であり,同時に数百回の充電サイクルに一貫した電源供給を保証します.
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高負荷サイクル容量:高功率直流充電パイルの 密集的で急速な負荷切換特性に対応し トランスフォーマーとブレーカーの熱圧を削減する
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モジュール式"プラグアンドプレイ"設計:工場で組み立てられ,前もって配線され,現場の土木工事を大幅に削減する. 設置は基礎の固定とケーブルの終了に限定され,稼働時間を最大で短縮します60%.
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インテリジェント・グリッド管理スマートエネルギーコントローラと統合して 負荷削減と需要応答を可能にし 事業者が効率的に電力網のコストを管理するのを助けます
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優れた環境回復力耐腐蝕鋼材やAl-Zn (IP54) で 設計されています 屋外駐車場や 高速道路環境や 産業用倉庫に 適しています
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スマートモニタリングとデータアクセス:イーサネット/4G/5G経由で 充電管理ソフトウェアと直接通信し 負荷,電圧安定,トランスフォーマー温度.
| 特徴 | 詳細な仕様 |
| 定額容量 | 630kVA,1000kVA,1600kVA,2000kVA,2500kVA |
| 高電圧 (HV) 入力 | 11kV / 22kV / 33kV / 35kV |
| 低電圧 (LV) 出力 | 0.4kV / 400V / 415V (充電に最適化) |
| トランスフォーマー型 | 低損失,高過負荷容量 油浸し/乾燥型 |
| HV サイド保護 | 知的なSF6リングメインユニット (RMU) |
| 箱材 | Al-Zn合金/不?? 鋼/GRC |
| 冷却システム | インテリジェント・フォース・エアと熱制御 |
| 基準の遵守 | IEC 62271-202,CE,ISO9001 |
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電気自動車のスーパーチャージハブ:複数の高電力直流高速充電器 (120kW/240kW/480kWのステーション) の集中電力供給
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電動バス/物流デポ:大型車両の夜間充電のための専用電力インフラストラクチャ
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高速道路サービスエリア:高容量の電源キオスクは,高速充電のコリドールをサポートするように設計されています.
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商業・小売センター:ショッピングモールの駐車場や交通量が多い商用エリアに EV充電ステーションを設置する
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ターンキーカスタマイズ:低電圧配送設計は 複数のチャージャーキャビネットの入力に対応し ケーブルを最適化して 最小限の電力損失を 保証します
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信頼性の確保のための熱管理:電気自動車の充電は連続しています 充電台には 充電能力の高い換気装置と ファン制御装置が搭載されています 24時間/24日の高負荷で トランスフォーマーが長生きします
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強化されたセキュリティ・インターロック:各ユニットには 完全な"5つの予防"の機械的なロックシステムがあり メンテナンスチームを保護し システムの安全性を常に保証します
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エステティック統合:オーダーメイドの仕上げとRALの色で利用可能で,サブステーションが近代的な駐車場や商用店舗のデザインを補完することを保証します.
Q: このサブステーションはAC充電器とDC高速充電器の両方をサポートできますか?
A: その通り低電圧配送パネルを配置して ACとDCの充電パイルの両方の 異なる回路を管理します
Q: 将来 電力需要が増加したら?
A: その通り私たちのモジュール式設計は,並列ユニットの運用を可能にします. あなたのサイトが拡大した場合,我々は既存のインフラを置き換えることなく,能力を増やすために,二次サブステーションユニットを追加することができます.
Q: このSCADAシステムは準備済みですか?
A: その通りデジタルゲートウェイを備えていますModbus-TCP または IEC 61850電気自動車の充電ソフトウェアプラットフォームへの統合を 簡単にしてくれます
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